โดยทั่วไปกระบอกลมจะเป็นอุปกรณ์ที่มีรูปทรงกระบอกหรือท่อซึ่งประกอบด้วยเพลา ลูกสูบ และแกน มีรูปทรงและขนาดอื่นๆ เช่นกัน แต่กระบอกลมรูปทรงท่อเป็นที่นิยมใช้มากที่สุดกระบอกลม ก้านที่อยู่ภายในตีโพยตีพายเข้าไปในลำแสงและสามารถเคลื่อนที่ได้โดยไม่ติดขัดเข้าและออก ลูกสูบของมันติดอยู่ที่ปลายคันและมองไม่เห็น แนวคิดของลูกสูบคือรับแรงของมันที่เคลื่อนที่อยู่ภายใน พื้นผิวที่เรียบและกว้างกว่าของลูกสูบ

มีผนังกั้นแรงดันอากาศที่ดันออกมาคุณสามารถพบเห็นกระบอกลมได้สองประเภทกระบอกลมแบบเดี่ยวและแบบสองแบบ กระบอกลมที่ทำงานทางเดียวจะขับออกเมื่อขดลวดส่งกลับแกนไปที่เพลา กระบอกลมที่ทำงานสองทางจะเลื่อนแกนทั้งเข้าและออกเนื่องจากแรงดันที่ปลายด้านหนึ่งซึ่งจะทำให้เกิดสุญญากาศที่ปลายอีกด้าน กระบอกลมสูญญากาศจะลากแกนกลับเข้าไปในเพลา ประกอบด้วยประโยชน์หลายอย่าง

เมื่อประตูไม่มีที่กั้น ประตูจะไหลย้อนกลับออกจากกระบอกลม

พบได้ทั้งในรถยนต์ บ้าน โรงพยาบาล และในที่ทำงาน การใช้งานกระบอกลมขึ้นอยู่กับระดับของมัน มีการจัดอันดับพื้นฐานจากสามสิ่งแรงกด การเจาะ กระบอกลมและระยะชักโดยทั่วไปจะใช้กระบอกลมเพื่อจัดการแรงดันของเบรกลมบนรถ 18 ล้อ นอกจากนี้ยังใช้เพื่อช่วยเครื่องยนต์ของรถยนต์ดันลูกสูบซึ่งจะช่วยหมุนเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งทำให้ยางรถหมุนกระบอกลม พวกเขาสามารถช่วยปิดประตูบางประเภทได้เช่นกัน การกระทำเหล่านี้หลายอย่างเกิดขึ้นแม้ไม่มีใครมองเห็น กระบอกลมดังนั้นอาจเป็นเรื่องยากสำหรับผู้เรียนที่จะเข้าใจตัวอย่างที่คุ้นเคยที่สุดคือเครื่องมือรูปท่อ

ซึ่งช่วยให้ประตูพายุเปิดและปิดเอง ขณะที่คนลากประตูพายุเปิดออก แกนภายในแกนจะขยายตัวและกระบอกลมจะใช้ลมที่ไหลเข้าเพื่ออำนวยความสะดวกในการดันแกนเข้าไป กระบอกลมเมื่อประตูไม่มีที่กั้น ประตูจะไหลย้อนกลับออกจากกระบอกลม ไม้เรียวขยายออก เคลื่อนกลับเข้าไปในลำแสง และประตูก็ปิดลง กระบอกลมนี่คือตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของกระบอกลมแบบสองหน้าที่การใส่แกนด้านข้างในขณะที่ยืดและหดจะเพิ่มการสึกหรอที่ด้านหนึ่งของซีลแบริ่ง

การโหลดแกนด้านข้างจะทำลายกระบอกสูบ หากการโหลดด้านข้างสร้างปัญหา

เกือบจะรับประกันได้ว่าคุณจะทำให้เกิดรอยรั่วไม่ช้าก็เร็ว กระบอกลมนิวเมติกส์ เมื่อเวลาผ่านไป กระบอกลมการรับน้ำหนักด้านข้างนี้อาจทำให้ตลับลูกปืนก้านสูบเสียหายและแม้แต่ก้านสูบจนไม่สามารถซ่อมแซมได้โปรดจำไว้ว่ากระบอกลมเป็นแอคชูเอเตอร์เชิงเส้น และโหลดที่เคลื่อนที่จะต้องถูกแยกออกจากสาเหตุอื่นที่ไม่ใช่แรงเชิงเส้นบนแกน

การโหลดแกนด้านข้างจะทำลายกระบอกสูบ กระบอกลมหากการโหลดด้านข้างสร้างปัญหาให้กับกระบอกสูบ คุณมีทางเลือกระหว่างค่าใช้จ่ายในการนำทางโหลดจากภายนอกเพื่อไม่ให้แรงสัมผัสกระทบต่อการเคลื่อนที่ของแกน หรือยอมรับว่าการโหลดด้านข้างทำให้อายุการใช้งานของกระบอกสูบสั้นลง และจ่ายให้กับ เปลี่ยนบ่อยขึ้น